Советское государство с его монопольной чиновничьей экономикой постоянно выпускало облигации. Смысл облигаций — не запускать печатный денежный станок и воспользоваться на временный срок активами населения, которые у людей водились из-за дефицита товаров и услуг. Генеральный директор ООО «Инновационный центр транспортных исследований» Юрий Искандеров, вдохновленный советским опытом, ратует за выпуск облигации ОАО «РЖД» с долгосрочными вложениями.
Ведь у открытого акционерного общества «Российские железные дороги» акционер в единственном числе — Правительство РФ. Делиться собственностью данный акционер не собирается — остается только посредством облигаций привлекать в отрасль инвестиции.
Вложения РЖД нужны в локомотивную тягу, в ремонт и строительство железнодорожной магистрали. Управленческий аппарат РЖД получает зарплаты не меньше топ-менеджеров высокотехнологичных компаний, а хотя они могли бы пойти в инфраструктуру.
Магистральный путь пусть бы оставался в собственности государства, а вот локомотивную тягу могли бы передать в частные руки. И грузооборота стало бы значительно больше, отпала бы необходимость выпускать облигации РЖД.