Любая рыночная компания за счет конкуренции увеличивает свои доходы. Но у ОАО РЖД с один единственным акционером в лице Правительства РФ конкурентов нет. Это единственная в стране железнодорожная монополия. И рынок ей не запретит менять РЖД тарифы.
16 сентября 2020 года состоялась встреча руководства компании во главе с генеральным директором Олегом Белозеровым с крупными клиентами железной дороги.
На встрече было заявлено, что РЖД в период с 2021 по 2025 год планирует дополнительно собрать с грузоотправителей 293,3 миллиарда рублей.
В частности, будут отменены льготные тарифы на порожний пробег инновационных вагонов.
Будут увеличены тарифы на перевозку контейнеров на 4%.
Увеличатся тарифы на перевозку антрацита и сравняются они с перевозкой коксующегося угля.
Угольщики вынуждены пользоваться железнодорожным транспортом, а вот контейнеры можно погрузить и на автомобили дальнобойщиков.
Железная дорога может увеличить в разы свои доходы за счет конкуренции с дальнобойным автотранспортом. Но, видать, проще наращивать тарифы грузоотправителям, не имеющим альтернативы грузоперевозки.