Подготовка вагонов к погрузке осуществляется в соответствии с данной разработанной инструкцией.
3.1 Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладок, прокладок, упорных и распорных брусков, а также поверхности груза в местах контакта с обвязками и растяжками должны быть дополнительно очищены отправителем от снега, льда и грязи. В зимнее время грузоотправитель должен посыпать пол вагона и поверхности подкладок в местах опирания груза тонким слоем (1-2 мм) чистого сухого песка.
3.2 Разгрузочные люки полувагонов закрываются и запираются на запоры. Если размещение груза производится в пределах погрузочной длины и ширины кузова, торцовые борта платформ, торцовые двери полувагонов должны быть закрыты и заперты на запоры, клиновые запоры бортов платформ осажены вниз до упора за исключением случаев, когда технология погрузки предполагает использование открытых бортов, дверей.
3.3. Перед погрузкой грузов, длина которых превышает длину пола платформы, полувагона. Торцовые борта платформы должны быть откинуты на кронштейны. А двери полувагона открываются и закрепляются.
3.4 С целью исключения опирания груза на откинутые торцовые борта платформы. Груз должен быть размещен на подкладках.
Подготовка бортов платформы
3.5 Перед погрузкой грузов, ширина которых превышает ширину пола платформы, все секции боковых продольных платформы. Или некоторые из них должны быть грузоотправителем открыты. И закрепляются за кольца, имеющиеся на продольных балках рамы платформы. В случае отсутствия колец противоположные секции бортов грузоотправитель скрепляет увязкой из проволоки. Диаметром не менее 4 мм в две нити. Нити пропускаются под боковыми и хребтовыми балками. В случаях, когда опущенные борта закрывают трафаретный номер платформы. Трафаретный номер наносится несмываемой белой краской на левых крайних секциях опущенных продольных бортов. Секции продольных бортов платформ сцепа также должны быть открыты. Если они препятствуют естественному поперечному смещению груза при движении вагонов в криволинейных участках пути.
3.6 Для погрузки длинномерного груза формируется сцеп из двух и более вагонов в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей главы.
3.7 Для предотвращения разъединения вагонов сцепа при маневровых работах. В пути следования рукоятки расцепных рычагов закрепляются к кронштейнам проволокой. А на боковых бортах вагонов с обеих сторон наносятся несмываемой краской надпись «Сцеп не разъединять».