Новости

27 июня в гостинице Ангара по улице Сухэ-Батора, 7, г. Иркутск прошла конференция игроков рынка грузоперевозок и коммерческой недвижимости. Мероприятие инициировали компании: ILM, КОМИТАС, CipherLAB, ТРАСКО. У ILM, КОМИТАС, CipherLAB складская логистика, занимаются они строительством современных автоматизированных складов. Транспортная компания ТРАСКО всеми видами транспорта перевозит грузы из Китая по России и всему миру.

Гостей из Москвы встретила в Иркутске пасмурная погода, небольшой дождь. Сергей Федоров, коммерческий директор ООО «КОМИТАС», прибыл на конференцию сразу с самолета.

В Иркутске цены на металлолом упали с 12 тысяч до 9 тысяч рублей за тонну. Люди в надежде на изначальную цену едут на базы вторчермета. Но не сдавать и возвращаться — это пустые затраты, приходится соглашаться.

Весной и летом в разгар строительства спрос и цены на металлолом обычно растут. Падение цен — это уже какая-то существенная объективная причина, вовсе не договоренность и спекуляция компаний.

Объединение перевозчиков России (ОПР), согласно пресс-конференции в Москве 13 мая, настроено серьезно бороться с законопроектом, который устанавливает реестр перевозчиков. Настроены вплоть до требования отставки правительства и президента. Инициаторов протестного движения открыто поддерживают владельцы автопоездов: фуры выстраиваются в колонны и направляются на МКАД.

Но для прорыва к Кремлю им все же необходимо быть владельцами не грузовиков, а танков. Их останавливают, те в свою очередь под предводительством Алексея Навального обращаются в Европейский суд по правам человека.

К 2025 году беспилотная доставка груза реализуется российской компанией «КамАЗ», которая планирует начать серийный выпуск беспилотных грузовых автомобилей. В мире автомобильные компании General Motors, Ford, Amazon, Waymo разрабатывают беспилотную доставку грузов. Сеть супермаркетов Kroger совместно с Nero доставляет в пригородные дома продукты в беспилотных автомобилях. Покупателю по онлайну отправляют персональный код, посредством которого он открывает определенный грузовой отсек, достает из него купленный товар.

Вероятнее всего, беспилотные грузовые транспортные средства отправят в дальние рейсы. Дальнобойщиков же ждут массовые увольнения?

Минтранс РФ и Росавтодор уже несколько лет планируют ввести автоматическую систему весогабаритного контроля (АСВГК), инвестировать проект собирается сам оператор «Платона».

Правительство РФ в октябре 2018 года уже рассмотрело заявку на создание 400 автоматических пунктов весогабаритного контроля за счет внебюджетных источников. В 2019 году АСВГК стартовала по федеральным дорогам России.

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко утверждает, что российские предприниматели находятся в неравном положении с китайскими логистическими компаниями после принятого летом прошлого года соглашения между Россией и Китаем о свободном международном автосообщении. На дорогах Приморья и Сибири уже появились китайские перевозчики, которые могут захватить весь рынок грузоперевозок.

Информационные издания «Коммерсанъ» и «РБК» сообщают, что ознакомлены с содержанием письма, которое сервис «Яндекс.Такси» разослал своим партнерам с предложением начать сервис грузоперевозок в рамках двух тарифов, с заказом грузчиков.

Первый тариф предусматривает использование легковых автомобилей с грузовым отсеком не более 1 тонны. Второй тариф задействует малотоннажные фургоны грузоподъемностью не более 3,5 тонн. Обязательным условием является автомобиль не старше 2008 года. Логику данного условия понять не сложно. Сервис «Яндекс.Такси» обеспокоен уже пошатнувшимся брендом своей компании, который могут ещё более подпортить старые грузовые автомобили.

Редакция газеты «Ведомости» сообщает, что ознакомилась с письмом от 17 апреля 2019 года. Где Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) обратился к заместителю министра транспорта Владимиру Токареву с просьбой разобраться с РЖД. РЖД намереваются ввести плату за приоритетный провоз груза на железных дорогах. В документе расписался исполнительный директор СОЖТ Алексей Дружинин.

На станциях Восточно-Сибирской железной дороги в апреле 2013 года погрузка вагонов составила 5,9 млн тонн грузов. Это на 2% меньше, чем за соответствующий период прошлого года (-121 тыс. тонн). Показатель погрузки за январь—апрель 2013 года снизился на 3,1%. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 23 млн тонн (-739 тыс. тонн).

На ВСЖД стабильно растет погрузка каменного угля. В апреле данная погрузка увеличилась на 4,3% (+91 тыс. тонн) к аналогичному периоду прошлого года. А за четыре месяца текущего года рост составил 3,4% (+300 тыс. тонн). По сравнению с прошлогодним показателем.