Конические железобетонные опоры длиной до 11,5 м включительно и железобетонные трубы перевозят в полувагонах с закрытыми торцовыми дверями.

Элеваторные элементы СОГ-1, СОГ-1ТА(далее СОГ) размещают на платформе в количестве 8 шт. четырьмя штабелями по длине в два яруса по высоте

Лестничные марши и площадки размещают в средней части платформы длинной стороной вдоль платформы двумя штабелями по длине.

Фундаментные блоки цоколя и стен подвала прямоугольного сечения размещают на платформе длинной стороной по длине платформы штабелями.

Железобетонные колонны длиной до 6,5 м включительно размещают на платформах и в полувагонах двумя – четырьмя штабелями по длине вагона

3.1 Железобетонные плиты и панели без арматурных выпусков (за исключением упомянутых в п. 3.5), перевозка которых допускается в горизонтальном положении, размещают на платформе следующим порядком:

• 
  

  плиты и панели длиной от 2,4 до 3,3 м включительно – четырьмя штабелями (рисунок 5);

  
  
• 
  

  длиной более от 3,3 до 4,4 м включительно – тремя штабелями (рисунок 6);

  
  
• 
  

  длиной более 4,4 до 6,5 м включительно – двумя штабелями (рисунок 7);

  
  
• 
  

  длиной более 6,5 м – одним штабелем (рисунки 8, 9).

  
  

На платформе грузоподъемностью 66 т и менее железобетонные шпалы размещают четырьмя одинаковыми штабелями.

В вагонах железобетонные изделия размещают с закреплением либо каждого изделия, либо штабеля. Штабелем понимается совокупность изделий.

17.1 Лом черных металлов (далее — лом) предъявляют к перевозке в состоянии, обеспечивающем максимальное использование грузоподъемности и вместимости вагонов. Люковые закидки полувагонов увязывают в соответствии с 1.5 настоящей главы.