Стальная труба, в том числе с полиэтиленовым покрытием, диаметром до 159 мм включительно увязывается в связки в вагонах.

Рулонная сталь, размещение и крепление не упакованных рулонов стали в вагонах. Перевозка рулонов стали по железной дороге.

Стальной прокат толщиной от 5,5 до 24 мм включительно в бунтах диаметром от 1200 до 1400 мм включительно, толщиной бунта от 450 до 650 мм включительно и массой от 700 до 850 кг включительно размещают в полувагонах с глухими торцовыми стенами (рисунки 124 — 126).

Четырехосные тележки для изложниц перевозят на платформах по 2 шт. вверх колесами. Перед погрузкой щеколды сцепов тележек должны быть сняты.

Вагонные колесные пары в количестве до 22 единиц с буксовыми узлами и без буксовых узлов размещают на платформе в один ярус

Стрелочные переводы марок в разобранном виде, комплектами с рамными рельсами длиной 12500 мм размещают на платформе следующим способом.

Металлические прокатные валки размещают вдоль платформы симметрично относительно ее продольной плоскости симметрии.

Бандажи, размещенные вертикально, увязывают проволокой диаметром 6 мм в четыре нити. В местах перегиба проволок применяют подкладки.

Блюмсы длиной от 1150 до 1400 мм включительно (рисунок 107) размещают в два-три яруса по высоте двумя продольными рядами по ширине.