Документация

Машины на платформе закрепляют проволочными растяжками и обвязками, упорными и распорными брусками. Бруски изготовляют из древесины хвойных и лиственных пород. Рекомендуемая форма упорных брусков показана на рисунке 2.

Рисунок 2

Запрещается использование березы, осины, ольхи, липы и сухостойной древесины всех пород.

Крепление машины на платформе должно иметь одинаковую несущую способность в обе стороны. При разной массе установленных на платформу машин общие для соседних машин элементы крепления (например, упорные и распорные рамы) выбирают, исходя из массы более тяжелой машины.

Машины на гусеничном ходу, например, тракторы, бульдозеры, кусторезы, размещают и крепят при соблюдения следующих условий.

Комбайны СК-6 «Колос», СК-5 «Нива» и СК-4 размещают и закрепляют на платформах в демонтированном виде. Их молотильные агрегаты размещают таким образом, чтобы ведущие колеса агрегатов находились симметрично относительно продольной плоскости симметрии платформы. Ведущие колеса агрегатов затормаживают на стояночный тормоз, а рычаг коробки передач ставят на скорость.

На двухъярусных платформах перевозят легковые автомобили. Отгружаются в пункты назначения, имеющие стационарные или передвижные устройства.

Автомобили длиной до 5500 мм размещают симметрично относительно плоскостей симметрии платформы и затормаживают переключением передач.

Тракторные прицепы марки ММЗ-771Б размещают на платформе в следующем порядке (рисунок 27). На деревянные подкладки 6 сечением 100х125х500 мм.

В настоящей главе определяются способы размещения и крепления в вагонах технических средств на колесном ходу (далее – «единицы техники»).

В полувагонах размещают барабаны с кабелем и без него. Кабель принимается к перевозке в исправных деревянных и металлических барабанах.

Цилиндрический груз диаметром 1-3,2 м, длиной не более 14 м и массой не более 30 т размещают симметрично относительно продольной плоскости.